开云(中国)Kaiyun·官方网站 登录入口！

最初问个问题，预算十七万到十八万独揽，你会选国产新能源SUV照旧选联合燃油SUV？

其实这个问题，亦然好多准备购车的忽地者客不雅存在的一个问题，就像唐DM-i智驾版和昂科威Plus一样，它们的初学价钱都是在十七万到十八万之间，然而品牌力、居品力存在比较大的不同，让不少忽地者比较纠结。

那么在今天，咱们就用5分钟的时期，搞明晰比亚迪唐DM-i智驾版和别克昂科威Plus，到底谁更值得选？

国产对子合，智能各别是要点

唐DM-i智驾版的初学价钱是17.98万（115KM 尊贵型），而昂科威Plus看上去更狠，它的初学车型唯一16.99万（28T 两驱白金版）。

天然，昂科威Plus这个价钱，是施行一口价计策之后的适度。所谓的一口价，其实即是一种“官降”，是在国产新能源车型冲击之下的无奈之举，何况，一口价这种一锤子生意之后，这款车还能不成保管平淡的更新换代都是个问题。

从客不雅角度来说，昂科威Plus这个价钱如实香，然而关于好多年青东说念主而言，它还真不一定有唐DM-i智驾版合算。

两款车在智能化建树方面，最中枢的差距即是智驾系统的不同。诚然都是L2级别，但内涵的细节各别也不少。

举个浅薄的例子，昂科威Plus的智驾功能相对比较基础，仅限于自顺应巡航、车说念保握、自动泊车功能。这些功能，诚然可以让高速和快速路的驾驶更放纵，但难以带来那种“东说念主在车中坐，车能我方开”的体验。

天然，这亦然大巨额联合车都靠近的情况。

反过来看，基础售价要贵一万独揽的唐DM-i智驾版就不一样，这款车从初学版块开动就搭载了天使之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）系统。

浅薄来说，它除了基础的L2级功能外，还相沿高快领航、智能泊车、主动安全等功能。若是用户思要更高阶的智驾，可以采用这款车的顶配车型，它搭载了激光雷达，大概收场城市NOA。

与昂科威Plus比较，唐DM-i智驾版的价钱只贵了一万元独揽，但它的高速NOA、智能泊车等功能却显豁物超所值。

咱们自驾游、资料出差时，不可幸免地会出现驾驶疲倦，唐DM-i智驾版的高速NOA可以自动凹凸匝说念、自动变说念超车，大幅缩短驾驶强度，资料驾驶也不会以为劳累；

此外，相似是自动泊车，联合车与国产车，对某些认识的认知亦然不同的。唐DM-i智驾版提供的是无画线空间车位泊车、T型泊车位泊车及侧方/斜向车位泊车等高难度泊车经管决议。在市区内用车遭遇褊狭车位时，它推崇得像是一个老司机。

要知说念，唐DM-i智驾版所收场的高阶智驾功能，可以和特斯拉的FSD失色。然而，特斯拉只是是选装FSD功能，就得六万多。

除了智驾外，国产与联合还有哪些差距？

看到这里，可能你会以为唐DM-i智驾版，相较于昂科威Plus，不即是多了一个智驾功能吗？

客不雅来讲，有好多忽地者是不深信智驾功能，也不敢去用的。

为此，咱们再从其它的家用视角去对比一下这两款车型。

最初在空间方面，咱们通过数据对比可以很直不雅地看到两款车的各别。

昂科威Plus的轴距更长一些；从总体的三围尺寸来看，唐DM-i智驾版照旧要大一圈的。更大的车身，意味着更高的车内空间解放度，两者各有上风。

另外，从家用角度来说，唐DM-i智驾版领有七座上风，照旧要比全系五座的昂科威Plus更实用一些的。

唐DM-i智驾版领受的是2+3+2的7座布局，在老例景色下，它大概圆润一个五口之家的日常需求，第三排座椅可以看成随车的小仓库使用；而在乘员东说念主数比较多的时候，第三排座椅则起到了救急的作用。五座景色、7座景色各有其用，这亦然这款车比较诱骗东说念主的地方。

至于在骄慢性建树方面，咱们就用两款车的最低配来对比。

在初学级版块中，两款车都配皆了电动后备厢、前排隔音玻璃、后排秘籍玻璃、主副驾座椅电动调治以及自动分区空调等功能。可以说有这些功能之后，两款车的体验都会比较可以。

而比亚迪作为国产厂商，也施展出了我方的建树上风，提供了前排座椅加热透风、电动调治等功能，同期还对底盘进行了升级，标配了后五连杆式颓唐悬架和FSD，次低配起搭载云辇-C。是以在骄慢建树方面，售价贵一万的唐DM-i智驾版也更丰富一些，天然这些建树的上风，也对得起这一万独揽的价钱各别。

与此同期，唐DM-i智驾版在智能座舱方面也有可以推崇，可以收场四区域语音叫醒，无谓叫醒词，大概跟车机连结对话，用户也大概从诈欺商店下载常用的APP。

温情中枢三大件，国产与联合怎么选？

唐DM-i智驾版与昂科威Plus，一个领受插混能源、一个领受纯燃油能源。按理来说，这两款车莫得太多的可比性。然而由于定位和价钱的疏导，咱们照旧来聊聊它们怎么选更合理。

最初，唐DM-i智驾版领受比亚迪第五代DM技艺。这一技艺对成果进行了升级，它除了能带来115km的CLTC续航里程外，还能带来低至4.95L（NEDC工况）的百公里亏电油耗，在实践用车历程中，忽地者世俗用纯电样式行驶，油耗会更低。同期，电机和1.5Ti发动机相互匹配，带来的性能也可以，其零百加快时期仅为7.5秒。

而昂科威Plus搭载2.0T+9AT燃油能源总成。

这款车搭载的发动机来自于通用第八代Ecotec系列，领有237匹马力、350牛米扭矩，零百加快时期仅为8秒，WLTC工况下的百公里油耗也仅为7.88L，但实践用车历程中可能会更高。可以说，在燃油中型SUV阵营里，昂科威Plus的能源成果亦然很出色的。

抽象来说，追求性能和低油耗的一又友，可以选可油可电的唐DM-i智驾版，何况这款车还能省下购置税；这一来二去，唐DM-i智驾版的落地价也不会高于昂科威Plus了。

若是你对燃油车有执念，昂科威Plus也很可以，它的燃油能源成果和质感都很好。

不外从长期来看，新能源车永久是改日的发展地点。比亚迪在电动化方面有显豁的向上上风，智能化方面也达到了一活水平，这两方面，联合燃油车在短时期内都比较难追逐。

驱散语

十七八万预算，唐DM-i智驾版和昂科威Plus如何选？

谜底其实如故写出来了。浅薄来说即是两句话：若是你对燃油车情有独钟，当今不思拥抱新能源，那么昂科威Plus是值得沟通的；但从实践用车的角度来看，唐DM-i智驾版在包括用车老本、功能建树、智能化等方面都有比较显豁的上风，它才是“新”期间更符合中国度庭的大七座SUV！

*声明：上述内容及不雅点，仅代表作家，与网上车市无关，如有起首失实或滋扰您的正当权利，可通过邮箱与咱们商量开云体育，邮箱地址：marong@cheshi.com