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【韩媒：中国汽车崛起，全球整车企业遭受禁绝了！】12月20日，韩国媒体《逐日经济》发表著述称，中国汽车企业正在飞速攻占寰宇阛阓开yun体育网，改造着汽车行业的邦畿。而日本、好意思国和欧洲汽车制造商却举步维艰，驱动进行结构搬动。

数据披露，2019年至2024年，日本汽车制造商在中国、新加坡、泰国、马来西亚和印度尼西亚的阛阓份额下落幅度最大。就中国阛阓而言，干涉该地区的6家日本车企的份额均有所下落，五年内总体下落了8.8个百分点。

日系车在全球汽车阛阓的地位大幅下落。1998年，日本制造汽车在全球乘用车阛阓的份额为21.6%，但到2023年委果减半至11.4%。比较之下，中国制造汽车的份额从仅为1.4%增长了27倍，达到38.4%。现在是日本的三倍多。

事实上，中国汽车制造商在电动汽车阛阓上的价钱竞争特等浓烈。据悉，比亚迪近期条目和洽伙伴从来岁1月起将交货单价裁减10%。

比亚迪暗示，来岁阛阓竞争将进一步加重，瞻望将干涉“败者淘汰赛”和“大决战”，并暗示需要扫数供应链的共同戮力和裁减资本，以增强乘用车领域的竞争力。

不仅是比亚迪，上汽集团旗下分娩卡车、电动汽车和SUV的上汽大通最近也条目和洽伙伴将单价裁减10%。

中国汽车的快速发展也对好意思国和欧洲汽车制造商产生了环节影响。好意思国汽车制造商福特晓谕研究在欧洲裁人4000东谈主，要是重组按研究进行，福特在科隆的职工将从2018年的约2万东谈主减少到2027年的不到1万东谈主。限度本年9月，福特汽车在欧洲的销量比昨年下落了17.9%。

领有吉普、克莱斯勒、菲亚特、标致和Ram等品牌的跨国整车集团Stellantis研究在好意思国工场裁人1100东谈主，以减少库存。裁人研究最早将于来岁1月5日实行。昨年夏天决定罢手分娩Ram车型后，Stellantis晓谕研究在密歇根州工场裁人约2450东谈主。

欧洲最大的汽车制造商民众汽车正在研究重组以冲突科罚危境，但由于工会的反对，该公司正面对繁难。民众汽车宣称必须关闭其在德国的10家工场中的至少3家，并将职工工资削减10%。

良马也在苦苦叛逆，创下了自疫情以来最恶运的事迹。本年第三季度净利润为4.76亿欧元，比昨年下落83.8%，息税前商业利润为16.96亿欧元，比昨年第三季度下落61.0%。汽车板块商业利润率仅为2.3%。良马在中国的销量一年内下落了约30%。

NH Investment Securities暗示，“现在开yun体育网，只须当代汽车集团、丰田和通用汽车三祖传统汽车公司，加上电动汽车公司特斯拉和比亚迪，共有五家公司构成顶级集团并伸开竞争”。