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关连旅行者一号的故事，我依然讲过好屡次了，但如故有好多读者一又友对此兴高采烈，因为它毕竟是迄今为止，飞得最远的一艘东谈主造飞船。好多读者一又友赓续冷落关连旅行者一号的问题，有一又友邀答：旅行者一号飞出太阳系了吗，还能飞多久，能飞到近邻行星系统吗？还有东谈主问：旅行者一号在天外中能够存在些许年，不错永恒的飞下去吗？

为此，就不厌其烦地再次说说这个东谈主类使臣的异日运谈，与大众通盘共享。

浅易地说，旅行者一号不错永恒飞下去。

旅行者一号诚然莫得能源了，但天外处于高度真空顶点低温气象，莫得阻力，旅行者一号凭我方的惯性就不错一直飞下去。除非碰到两种情况：一是被大天体引力拿获，从此成为大天体卫星或掉落到大天体撞毁；二是碰到小行星碎屑撞毁。但茫茫天外天外旷了，这两种情况出现的概率比中寰球彩小多了。

现时旅行者一号离开地球依然48年，距离地球250多亿公里了，是迄今为止飞得最远的东谈主造物体。关于地球上的东谈主类来说，这似乎依然是一个很远很远的距离，但在天文模范，还仅仅一个很是小的模范。

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寰球模范所以光年为单元的，即是光开动一年的模范距离。光是寰球中通顺速率最快的物资，在真空中直线传播，每秒钟约30万公里，一光年就约9.46万亿公里。

寰球从小到大的模范浅易表述如下：

地球引力圈半径约150万公里，太阳引力圈半径约为一光年；最近的太阳系外恒星是比邻星，距离约4.22光年；太阳距离星河系中心约2.6万光年；星河系半径约10万光年；星河系最近的大星系少女星系，距离咱们250万光年；包含星河系、少女星系等50多个星系的本星系群，直径约1000万光年；包含本星系群在内，由100余个星系群（团）构成的室女座超星系团，直径约1.1亿光年；包括室女座超星系团在内，由10万个星系以上构成的拉尼亚凯亚超星系团，直径约5.5亿光年；可不雅测寰球半径有465亿光年。

因此，要是旅行者一号以现时每秒约17公里的速率一直飞下去，17600多年后武艺飞出太阳系，74000多年后武艺飞跃比邻星，四亿五千万年后可飞到星河系中心，要是要飞出星河系10万光年半径，则需要18亿年。

这仅仅一个大要表面值，并非洽商。事实上，旅行者一号现时正执政着蛇夫座主见飞去，并非飞向银心。况兼通盘的恒星皆在相对通顺，有的朝着太阳而行，有的背离太阳而去，还有的在横向迁徙，因此旅行者一号异日进程哪些恒星充满了不笃定性。

但旅行者一号即便飞跃某些恒星，距离一般也所以光年计，被恒星引力拿获或碰撞的概率极低，即便穿越银心恒星密度很高的球状星团，凯旋撞击恒星的概率也小于百亿分之一。因此，旅行者一号原则上不错永恒的飞下去。

不外，有两个要求可能会结果旅行者一号的行程：

一是它的速率，约十七公里每秒的速率仅仅达到了解脱太阳引力的第三寰球速率，不错飞出太阳系；但星河系的质料是太阳的上万亿倍，逃遁速率需要每秒五百五十公里以上，因此，旅行者一号在莫得取得零散提速的情况下，永恒也飞不出星河系，只可像太阳相同，在银心引力作用下围绕着星河系转圈圈。

二是它在天外中的天然磨损，让其不能能永恒飘摇下去。天外中诚然莫得阻力，并非所有这个词，如故有澹泊的天外尘埃和寰球射线放射，这些对旅行者一号是有影响的，让其终究有一天也会散架毁掉。但这个技术有多漫长呢？NASA大家也曾示意，旅行者一号的钛铝合金主体与搭载东谈主类信息的镀金唱片在十亿年后会依然光亮如新，唱片里的信息不错涓滴无损地读出。

那么十亿年后呢？科学分析合计：外天外温度接近所有这个词零度，让物资衰变投入“技术停滞”，极大降速致使拆开了材料的老化程度；而寰球尘埃平均密度约为每立方米3个原子，要是尘埃撞击速率为每秒20公里，则旅行者一号一次受到的撞击能量约为零点零零零三焦耳。

要是这种撞击赓续出现的话，要剥蚀磨损掉旅行者一号的铝钛合金外壳也需要三百亿亿年。因此，这艘在星际环境中物理结构很是踏实的航天器，在异日天外的飘摇中保握好意思满的可能性大于一千亿年，远重大于现时138亿岁的寰球年齿。

天外中诚然充满着高能放射，但这种放射仅仅对电子元件系统功能产生危害。到了2025年，超期当兵好多年地旅行者一号通盘电力和电子元件，皆将寿终正寝。从此，旅行者一号就成为一艘莫得任何羁绊的天外飘摇瓶，无需畏俱任何天外放射了。

因此，旅行者一号异日在寰球中的飘摇寿命险些是无尽的。行为东谈主类的使臣，大要会被外星东谈主所拿获，这些东谈主类知心将会贯通，在星河系的猎户旋臂上有一颗黄矮星，这个行星系统里有一颗蓝色行星叫地球，生长出了亿万种生物，其中的高级聪慧生物~东谈主类，创造出了灿烂的娴雅。

天然，要是外星东谈主拿获旅行者一号的技术在数亿年致使数十亿年后，其时的东谈主类大要早就殒命了，即便幸运能够存续下来，也早已不是现时的神志，成为高级第娴雅体了。但其时的旅行者一号，依然是东谈主类低级娴雅的期间见证，是东谈主类娴雅的遥远追忆碑，抑或墓碑。

对此，诸君读者一又友有什么意见，迎接商讨。

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发布于：北京市